വളർത്തുമൃഗ ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു വിമാനം എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

അടുത്തിടെ, വടക്ക് അസാധാരണമായി തണുപ്പാണ്, വസന്തകാല ഉത്സവത്തിന്റെ വരവോടെ, വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള പല വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ ഉടമകൾക്ക് ആവേശകരമായ ഒരു ചൂടുള്ള സമയം ചെലവഴിക്കാൻ ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വായുവിലൂടെ പറക്കുന്ന വളർത്തുമൃഗങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഗതാഗത സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് അസ്വസ്ഥനാക്കുന്നു. അപകടങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ എന്തെങ്കിലും വഴിയുണ്ടോ? വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ ഉടമകൾ എവിടെയാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്? വളർത്തുമൃഗങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ ഒരു വിമാനം എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കും?

പത്ത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, വളർത്തുമൃഗങ്ങളെ കയറുമ്പോൾ, വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യം, ഒരു ഓക്സിജൻ ചേമ്പർ ഉണ്ടോ എന്ന്? വളർത്തുമൃഗങ്ങൾ ശ്വാസം മുട്ടിക്കുകയും മരിക്കുകയും ചെയ്യുമോ? ഇവ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രധാന പോയിന്റുകളല്ല. ഓക്സിജൻ ചേമ്പറുകളില്ലാത്ത വിമാനം വളരെക്കാലം മുമ്പുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്. ഇപ്പോൾ, വിമാന ചരക്ക് ഹോൾഡിന് ഓക്സിജൻ അറകൾ ഉണ്ട്, മുഴുവൻ എയർ സർക്കുലേഷൻ സംവിധാനവും ക്യാബിനിൽ നിന്ന് പിടിച്ച് ക്യാബിനിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞ് ക്യാബിനിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്ന് ഒരു ഫ്ലോ സിസ്റ്റം രൂപീകരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ശ്വാസംമുട്ടൽ ഒരിക്കലും ഓക്സിജന്റെ പ്രശ്നമായിരുന്നില്ല.

ഫ്രണ്ട്, റിയർ കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾക്ക് പുറമേ, ആധുനിക വിമാനങ്ങളും പൂച്ചകളും നായ്ക്കളും പോലുള്ള ഒരു ബൾക്ക് ചരക്ക് മേഖലയുണ്ട്. വളർത്തുമൃഗത്തിനൊപ്പം എയർലൈൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് യാത്രക്കാരുടെയും ലഗേജുകളാണ്, വിമാനങ്ങളിൽ ആദ്യത്തേത് കടത്തിവിടുകയും അൺലോഡിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തേത്. വളർത്തുന്നു

ഓക്സിജന് പുറമേ, ദൈനംദിന വളർത്തുമൃഗങ്ങൾക്ക് അതിജീവനത്തിന് അനുയോജ്യമായ താപനില ആവശ്യമാണ്. താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അവർ നിർജ്ജലീകരണം ചെയ്യുകയും ചൂട് നിന്ന് അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യും, അതേസമയം താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, അവർ ഹൈപ്പർതോർമിയ അനുഭവിക്കുകയും ഒടുവിൽ മരണത്തിലേക്ക് മരവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ അതിജീവനത്തിന് അനുയോജ്യമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നത് വളർത്തുമൃഗത്തെ അതിജീവനത്തിനുള്ള താക്കോലാണ്.

വിമാന രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രശ്നത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, ചരക്ക് ഹോൾഡും പാസഞ്ചർ ക്യാബിനും തമ്മിൽ നേരിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. കാർഗോ ഹോൾഡിൽ ഒരു ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനം മാത്രമേയുള്ളൂ, ഒരു തണുത്ത പ്രവർത്തനമല്ല. ചില വിമാനത്തിന് ചരക്ക് ഹോൾഡറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ പൈലറ്റിന്റെ അറ്റത്ത് സ്വിച്ചുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചൂട് അവതരിപ്പിക്കാം. ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഒരു വിമാനം പറക്കുമ്പോൾ, പുറത്തെ താപനില 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മാത്രമേയുള്ളൂ, കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വാതിൽ കാബിൻ വാതിൽ പോലെ മുദ്രയിട്ടിട്ടില്ല, അതിനാൽ എല്ലാം തണുപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ചരക്ക് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വളരെ തണുപ്പാണ് സാധ്യമാകുന്നത്.

വിമാന ചരക്കുകളുടെ ഡിസൈൻ തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഗതാഗത സമയത്ത് പൂച്ചകളും നായ്ക്കളും ഏറ്റുമുട്ടൽ വരുന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് imagine ഹിക്കാനാകും:

1: വടക്കൻ ശൈത്യകാലത്ത്, വളർത്തുമൃഗങ്ങൾ സാധാരണയായി ഒരു പ്രത്യേക ലഗേജ് വിൻഡോ 2-3 മണിക്കൂർ മുൻകൂട്ടി കൈമാറേണ്ടതുണ്ട് (യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും 30 മിനിറ്റ്), തുടർന്ന് ബൾക്ക് കാർഗോ വെയർഹ house സിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. തുടക്കം മുതൽ വിമാനം ഹീറ്ററുടെ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നു, വളർത്തുമൃഗങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി താരതമ്യേന തണുത്ത അല്ലെങ്കിൽ വളരെ തണുത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ തത്സമയം തത്സമയം ചെയ്യും. വിമാനം ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പൈലറ്റ് ചൂടാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ചൂടാക്കൽ ഉപകരണം ഓണാക്കുന്നു. വിമാനം പഴയതാണോ അതോ ചൂടാക്കൽ ഉപകരണം നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, താപനില 10 ഡിഗ്രി വരെ ചൂടാക്കാം. വിമാനം പറന്നതിനുമുമ്പ് പൈലറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക ലോഡ് അറിയിപ്പിനായി സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുമായിരിക്കും, അതിൽ പ്രത്യേക ചരക്ക് വരെ ഒരു പ്രത്യേക ഇനം ഉൾപ്പെടുന്നു - തത്സമയ മൃഗങ്ങൾ, ഒരു താപനില നിലനിർത്താൻ അവനെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ 10-25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്.

2: വേനൽക്കാലത്ത്, വടക്കോ തെക്കോ അല്ലെങ്കിൽ തെക്ക്, do ട്ട്ഡോർ താപനില വളരെ ചൂടാണ്. Do ട്ട്ഡോർ താപനില 30 ഡിഗ്രി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ചരക്ക് ഹോൾഡിലെ താപനില കുറഞ്ഞത് 40-50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലായിരിക്കും. ഷട്ടിൽ ബസ്സിൽ നിന്ന്, വളർത്തുമൃഗങ്ങളെ ചൂഷണം ചെയ്യുന്ന അപകടത്തെയും നിർജ്ജലീകരണത്തെയും നേരിടും. ചരക്ക് പിന്മാറിയാൽ, ടവർഗോയിലെ താപനില താപനിലയിൽ നിന്ന് പിന്നോട്ട് പോയതിനാലാണ് പൈലറ്റ് താപനില നിലനിർത്താൻ തുരങ്കം തിരിയുന്നത്, അതിനാലാണ് ഡെഹൈഡ്രാക്കേഷനിൽ നിന്ന് ഡിഹൈഡ്രാക്കലിൽ നിന്ന് മരിക്കുന്നതും ചെക്ക്-ഇൻ സമയത്ത് മരിക്കുന്നതും.

വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ മരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണ കാരണം നമുക്ക് എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?

1: വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനവും വിശാലമായ ബോഡി ഡ്യുവൽ എസിലെ വിമാനവും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. സാധാരണയായി, ചെറുകിട വിമാനത്തിന്റെ കാർഗോ കൈവശമുള്ള ഒരു ആക്റ്റീവ് താപനിലയിലുള്ള ഹീറ്റർ ഇല്ല, ഇത് എയർ രക്തചംക്രമണം വഴിയുള്ള കാർഗോയിലെ തണുപ്പിനെ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ചൂട്, അത് അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഓരോ ചരക്ക് ഹോൾഡിലും പുതിയ ഡ്യുവൽ എസിലെ വിമാനം, പുതിയ മോഡലുകൾക്ക്, താപനില നിരീക്ഷണ, താപനില നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള പൈലറ്റുമാർ ചരക്ക് ചെയ്യുന്ന താപനിലയെ സജീവമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും, ബോയിംഗ് 787, 777, എയർബസ് 350, എന്നിങ്ങനെ.

ഒരു വിമാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വളർത്തുമൃഗങ്ങളെ പരിശോധിക്കാൻ ചില ഫ്ലൈറ്റുകൾ അടയാളപ്പെടുമ്പോൾ, വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ താപനിലയിൽ താൽക്കാലിക കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ കാരണമാകുമെന്നതാണ് ഈ സാഹചര്യങ്ങൾ കൂടുതലും, ഒരു ഓക്സിജൻ ചേമ്പർ ഉണ്ടോ എന്നതുമായി ബന്ധമില്ല.

2: ഏറ്റവും ചെറിയ താപനില വ്യത്യാസവും സമയ കാലയളവിൽ ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ താപനിലയും തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, തെക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വേനൽക്കാലത്ത്, രാവിലെയോ വൈകുന്നേരമോ ആസൂത്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. പുറത്തുള്ള വായു ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് വളരെ തണുപ്പാണ്, കാർഗോ ഹോൾഡിലെ താപനില വളർത്തുമൃഗങ്ങൾക്ക് താരതമ്യേന സുഖകരമാണ്. ഉയർന്ന ഉയരത്തിലേക്ക് പറക്കുന്ന ശേഷം, വളർത്തുമൃഗങ്ങൾക്ക് ചൂടോ തണുപ്പോ തോന്നുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉൽപാദനത്തിന് ഹീറ്റർ തിരിക്കാൻ കഴിയും.

അമിതമായ തണുപ്പ് മൂലമുണ്ടാകാതിരിക്കാൻ താപനിലയ്ക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമായാലും വായുവിലോ ഉള്ള ആ വിമാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് വളർത്തുമൃഗ ഉടമകൾക്ക് മുൻകൂട്ടി ഉണ്ടാക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും മുകളിലുള്ള മുൻകരുതലുകൾ. വളർത്തുമൃഗങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിന് സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ അന്തരീക്ഷം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.